Los fabricantes de automóviles han estado introduciendo un número cada vez mayor de variantes de sus camionetas con capacidad todoterreno. Estos camiones vienen con una gran cantidad de componentes mejorados que mejoran enormemente la capacidad de un camión para subir colinas y trepar rocas sin sufrir daños. Si bien estos componentes también están disponibles en el mercado de repuestos, hay algo que decir acerca de adquirir una camioneta que haya sido desarrollada integralmente por ingenieros de fábrica y que esté respaldada por una garantía total.
Si bien hay versiones gonzo de camionetas de tamaño completo disponibles, su mejor opción para maximizar el valor y la capacidad es una camioneta de tamaño mediano. Los expertos en automóviles de Edmunds han identificado las cinco mejores camionetas medianas todoterreno en este momento. Todos abordan el todoterreno de manera un poco diferente, pero cada uno ofrece una combinación de preparación para senderos y usabilidad diaria que los hace fáciles de recomendar. Todos los siguientes precios incluyen tarifas de destino.
El Chevy Colorado ZR2 es el estoico triunfador de este grupo. Cuando el terreno se vuelve técnico (piense en rocas, surcos y senderos estrechos), se siente como en casa. Una gran razón para ello es su sistema de suspensión especializado que proporciona un control preciso de la amortiguación junto con un diseño simple y duradero. Una suspensión elevadora de 3 pulgadas sobre la Colorado estándar, diferenciales delanteros y traseros bloqueables y grandes neumáticos todo terreno le dan al ZR2 talento para superar obstáculos.
Pero también logra un equilibrio útil entre capacidad todoterreno y comodidad diaria. Su marcha no es tan dura como la de algunos rivales, lo que te permite conducirlo al trabajo durante la semana y salir a la tierra los fines de semana. Con 310 caballos de fuerza y 430 lb-pie de torsión, también ofrece una sólida capacidad de remolque. Esta es la camioneta para alguien que quiere una gran capacidad todoterreno sin sacrificar la capacidad de conducción.
Precio inicial de la Colorado ZR2 2026: $ 52,795
La GMC Canyon es un pariente cercano de la Chevy Colorado. Los dos comparten fundamentos mecánicos, incluidos sus sistemas de propulsión y el hardware todoterreno más fundamental. Pero el Canyon se inclina más hacia el lujo y la comodidad que el Colorado. También cuesta un poco más.
Por dentro, el Canyon se ve y se siente diferente. Los asientos delanteros de cuero multicolor estándar incluyen funciones de calefacción y ventilación. Y el tema del cuero continúa en el tablero y las puertas con costuras rojas y otros detalles. También obtienes más características estándar, como un sistema de sonido Bose premium y un sistema de cámara con vista envolvente. Piense en el Canyon como el todoterreno de lujo del grupo.
Precio inicial del Canyon AT4X 2026: $ 59,395
Si la Colorado ZR2 se trata de precisión, la Ford Ranger Raptor se trata de velocidad. Con amortiguadores de suspensión controlados electrónicamente, el Raptor está diseñado para desplazamientos todoterreno a alta velocidad en lavados arenosos y terrenos abiertos. El Raptor también obtiene una mejora en el motor con respecto a otros Rangers gracias a un V6 turboalimentado que produce 405 caballos de fuerza y 430 lb-pie de torsión. A pesar de su capacidad para atravesar el desierto, sigue siendo cómodo y sorprendentemente refinado para la conducción diaria.
Esa doble personalidad (rápida y divertida fuera de la carretera, tranquila en la carretera) la convierte en una camioneta con una capacidad impresionante. Si tu idea de todoterreno incluye cubrir terreno rápidamente, esta Raptor es la camioneta para ti.
Precio inicial de la Ranger Raptor 2026: $58,965
El Jeep Gladiator Rubicon es diferente. Mientras que los demás son primero camionetas, el Gladiator está relacionado con el icónico Jeep Wrangler, y eso se nota en su desempeño todoterreno. Características como diferenciales de bloqueo delantero y trasero y una barra estabilizadora delantera de desconexión ayudan a la camioneta a superar obstáculos que desafiarían a la mayoría de las camionetas. Por ahora, el Gladiator sólo está disponible con un V6 de 285 caballos de fuerza, pero los rumores sugieren que Jeep pronto presentará un Gladiator con motor V8.
El Gladiator también ofrece algo que ninguno de los demás ofrece: una experiencia de conducción al aire libre. Puedes quitar las puertas y el techo, lo que hace que la experiencia sea mucho más inmersiva. La compensación es un menor refinamiento en la carretera. No es tan suave ni tan silencioso como los demás, pero eso es parte de su carácter. Si priorizas la capacidad de senderos por encima de todo, el Gladiator Rubicon es inmejorable.
Precio inicial del Gladiator Rubicon 2026: $54,515
La Toyota Tacoma TRD Pro ha sido durante mucho tiempo la opción preferida para los compradores de vehículos todoterreno, y la Tacoma actual lleva esa reputación aún más lejos. Su tren motriz híbrido estándar genera 326 caballos de fuerza y 465 libras-pie de torsión. También cuenta con una suspensión especializada y asientos delanteros con amortiguación que ayudan a suavizar los senderos difíciles. La Tacoma puede ser la todoterreno más completa aquí. No se limita a ninguna categoría todoterreno.
Más allá de la capacidad, la Tacoma se destaca por su usabilidad. Cuenta con controles fáciles de usar, muchas funciones tecnológicas y una reputación de confiabilidad que continúa atrayendo compradores. Sin embargo, es el camión más caro de nuestro grupo.
Precio inicial de la Tacoma TRD Pro 2026: $66,045
Estas cinco camionetas son excepcionalmente capaces, pero atienden a compradores ligeramente diferentes. No existe una única mejor opción, solo la que mejor se adapta a cómo planeas usarla.
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Esta historia fue proporcionada a The Associated Press por el sitio web automotriz Edmunds. Josh Jacquot es colaborador de Edmunds.
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