La industria de viajes está en vilo después de que el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, reiteró su amenaza de retirar a los agentes de Aduanas y Protección Fronteriza de los aeropuertos de las llamadas “ciudades santuario”, en una medida que podría poner en peligro los vuelos internacionales.
La Asociación de Viajes de EE. UU. dijo que Mullin confirmó que está considerando retirar a los funcionarios de la CPB en una reunión en la que el grupo comercial expresó sus preocupaciones sobre otras propuestas que la administración Trump está considerando y que podrían obstaculizar los viajes. US Travel y las principales aerolíneas condenaron rápidamente la idea, e incluso el secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que no tiene sentido para él.
«US Travel cree que tal medida tendría consecuencias devastadoras para la industria de viajes y las comunidades que dependen de las visitas internacionales», dijo el grupo industrial el viernes en un comunicado.
Los detalles de la reunión fueron reportados por primera vez por The Atlantic.
Duffy dijo en una audiencia en el Congreso a principios de esta semana que no estaba familiarizado con los comentarios de Mullin y que le gustaría aprender más sobre el contexto y tal vez hacerle una pregunta a Mullin sobre lo que quiso decir. Pero Duffy dijo que sería una mala idea empezar a restringir los viajes basándose en opiniones políticas. Después de todo, en algún momento los demócratas estarán a cargo y “todos cambiarán de lugar en algún momento; esperemos que no demasiado pronto, señor presidente”, dijo Duffy.
«Tenemos personas de todo el mundo y de todo el país que necesitan poder volar a todo tipo de lugares. No deberíamos cerrar los viajes aéreos en un estado que no está de acuerdo con nuestra política», dijo Duffy.
Por lo tanto, no está claro cuánto apoyo tiene esta idea dentro de la administración, aunque el presidente Donald Trump ha amenazado anteriormente con retener la financiación de las ciudades santuario.
No existe una definición estricta de políticas santuario o ciudades santuario, pero los términos generalmente describen una cooperación limitada con el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas. Y los tribunales han rechazado la idea de retirarles financiación en el pasado.
En el primer mandato de Trump, en 2017, los tribunales anularon su intento de recortar la financiación a las ciudades.
No está claro exactamente a qué ciudades y aeropuertos podría apuntar Mullin, pero el año pasado el Departamento de Justicia publicó una lista de tres docenas de estados, ciudades y condados que considera jurisdicciones santuario.
El grupo comercial Airlines for America se apresuró a decir que la idea dañaría la economía y perturbaría los viajes.
«Reducir el personal de la CBP en los principales aeropuertos tendría un efecto devastador en las industrias de las aerolíneas y el turismo, causando una interrupción operativa significativa para los transportistas, los viajeros y el flujo de carga internacional».
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