MIAMI GARDENS, Florida — MIAMI GARDENS, Florida (AP) — La Fórmula 1 regresa a la acción en el Gran Premio de Miami luego de un inesperado receso de cinco semanas cuando se cancelaron un par de carreras en el Medio Oriente debido a la guerra en Irán.
El tiempo libre le dio a la FIA tiempo para realizar cambios en las regulaciones que los pilotos criticaron duramente después de las tres primeras carreras del año debido a cómo la energía de la batería eléctrica ha cambiado los autos y la competencia.
¿Ayudará?
«Es un cosquilleo», dijo Max Verstappen, quien ha expresado tanto su disgusto por los autos actuales que está considerando abiertamente dejar la F1.
«No es lo que necesitamos todavía para dejarlo claro. Es complicado lograr que todos estén de acuerdo», continuó. «Sólo espero que el próximo año podamos hacer cambios realmente grandes. Como dije, es un cosquilleo, pero tiene que ser más que un cosquilleo, seguro».
Los pilotos no podrán tener una idea real de los cambios hasta el viernes, cuando comiencen los entrenamientos, por lo que todo lo que han aprendido hasta ahora se ha limitado al trabajo en el simulador. Si bien los pilotos pudieron ofrecer opiniones sobre cómo la FIA debería abordar las quejas sobre el coche, no están seguros de cuánta influencia tuvieron realmente.
«El hecho es que no tenemos un asiento en la mesa. Nos relacionamos con la FIA y la F1 más a menudo», dijo el siete veces campeón Lewis Hamilton. «No somos partes interesadas. Les dije que, cuando estaba haciendo las primeras pruebas, les dije: ‘Deberían venir, hablar con nosotros y colaborar con nosotros’.
“Pensamos: ‘Háblanos, trabajaremos y podremos trabajar juntos’. Queremos que este deporte triunfe. Cada vez son como pequeños pasos de bebé”.
Verstappen reconoció que los conductores tuvieron conversaciones de calidad, pero que hay espacio para una relación más sólida en el futuro.
«Lo positivo de esto es que hemos tenido algunas reuniones agradables con la Fórmula 1 y la FIA y creo que probablemente sea un punto de partida», dijo Verstappen. «Dentro de unos años, cuando tal vez ya no esté aquí, realmente espero que para los futuros pilotos también haya más aportaciones de los pilotos a los organizadores en general. Creo que la mayoría de los pilotos aquí tenemos una buena comprensión y una buena sensación de lo que se necesita para hacer de la Fórmula 1 un buen producto, un producto divertido».
«Creo que todos han hecho todo lo posible para al menos hacer algo. Pero, por supuesto, eso no cambiará el mundo».
La pausa permitió a los 11 equipos en el paddock evaluar su temporada después de tres carreras y actualizar sus coches antes de la carrera del domingo. Ésa es otra incertidumbre que el campo está intentando sortear.
«Va a ser bastante inusual ver tantas mejoras en tantos equipos diferentes», dijo Charles Leclerc. «Estoy bastante seguro de que la mayoría de la gente tendrá autos nuevos aquí. Lo dudo mucho si esto cambiará significativamente el orden jerárquico que hemos visto desde principios de año».
El piloto de Ferrari cree que Mercedes seguirá teniendo el control a principios de temporada sobre el resto del pelotón. George Russell y Kimi Antonelli se combinaron para ganar las tres primeras carreras de la temporada y Antonelli es el actual líder en puntos.
«Creo que el paquete marcará la diferencia en eso, con suerte para nosotros mejor, pero en el momento de ir a buscar Mercedes, creo que estaban demasiado por delante para que nosotros los consiguiéramos sólo con lo que traemos aquí», dijo Leclerc.
Y luego está la amenaza añadida de fuertes lluvias el domingo y el pronóstico es tan desagradable que dominó la conversación tres días antes de la carrera.
El Servicio Meteorológico Nacional prevé tormentas eléctricas para todo el sur de Florida durante todo el domingo, mientras que AccuWeather muestra un 55% de probabilidad de tormentas eléctricas el día de la carrera. Podría interrumpir el evento porque las condiciones deben ser lo suficientemente estables para que un helicóptero médico pueda volar cuando los autos corren, además el NWS recomienda buscar refugio si la demora entre truenos y relámpagos es inferior a 30 segundos.
El NWS recomienda esperar al menos 30 minutos antes de abandonar el refugio y citó a Florida como el estado que «específicamente lidera a los EE. UU. en muertes, lesiones y víctimas por rayos». El servicio meteorológico también dice que los rayos son el principal «asesino del clima» en Florida.
«En mojado somos realmente pasajeros», dijo Leclerc. «Bajo la lluvia, no se trata de ser valiente o no. Te mantienes a toda velocidad y esperas que ningún coche delante de ti sea más lento que tú y simplemente asumes que van a la misma velocidad que tú. Así que no es una sensación tan agradable».
___
Carreras de autos AP: https://apnews.com/hub/auto-racing
Suscríbete y recibe las historias más importantes del día.
Al suscribirte aceptas nuestros términos y condiciones y política de privacidad.
