La aerolínea JOY anunció el inicio de sus operaciones comerciales regulares en el aeropuerto de Córdoba a partir del mes de julio. La programación de la firma contempla el despliegue de 7 vuelos semanales hacia Jujuy y un total de 12 frecuencias con destino a Buenos Aires. El lanzamiento de estos trayectos coincidirá con el inicio de las vacaciones de invierno para captar el importante movimiento turístico de la temporada.
Las autoridades de la prestataria explicaron que buscan responder a la demanda de conectividad federal mediante un servicio corporativo diferencial. El fundador y CEO de JOY, Juan Maggio, remarcó la importancia estratégica de la provincia norteña dentro del esquema de negocios de la red inicial. “Nuestro objetivo es dar respuesta a un sector de pasajeros que demanda una mayor conectividad y una experiencia de calidad con más confort y servicio.”
El ejecutivo al frente del nuevo emprendimiento aeronáutico estuvo vinculado en el pasado a la desaparecida organización comercial Southern Winds. Aquella firma que operaba en la estación Taravella mantuvo vuelos comerciales a diversos destinos nacionales entre los años 1996 y 2005. El cese de actividades ocurrió tras detectarse en España un incidente ilegal que involucró 4 valijas sin identificación con 60 kilos de cocaína.
Proceso de certificación y flota de aviones
Actualmente la compañía transita la cuarta fase de tramitaciones oficiales ante las autoridades para obtener el Certificado de Operador Aéreo. Los inspectores gubernamentales auditan los manuales operativos y las condiciones técnicas requeridas para el otorgamiento de este permiso definitivo. El avance de la certificación coincide con los trámites aduaneros para la incorporación de las aeronaves destinadas al cumplimiento de las rutas.
La flota inicial de la empresa estará compuesta por modernas unidades Bombardier CRJ-200 LR preparadas para trasladar a 50 pasajeros en total. Las cabinas disponen de una configuración de dos filas de dos asientos suprimiendo la plaza central para brindar mayor espacio personal al viajero. Los diseñadores industriales del modelo lograron además una reducción sustancial del nivel de ruido interno y un proceso de embarque muy ágil.
Las tripulaciones completaron etapas de formación internacional en el centro especializado Lufthansa Aviation Training ubicado en territorio de Alemania. El CEO operativo y de certificación de JOY, Horacio Darré, remarcó que las exigencias del mercado mundial garantizan la seguridad de los vuelos. Los mecánicos y despachantes reciben instrucciones técnicas de forma complementaria para agilizar los giros en las pistas de aterrizaje locales.
Retorno de conexiones internacionales sin escalas
El mercado aeronáutico local registrará movimientos adicionales debido a las estrategias comerciales de la operadora regional Paranair. El holding internacional de origen canadiense International Airways Holding adquirió el 95% de las acciones de esta firma en febrero de este año. Los accionistas diseñaron un plan de expansión regional para enlazar diversas capitales de Sudamérica de forma directa y sin escalas intermedias.
La propuesta de la firma extranjera contempla unificar terminales de Argentina con destinos de Chile, Bolivia y Paraguay de manera directa. Las frecuencias programadas permitirán realizar los cruces fronterizos omitiendo la tradicional escala en los aeropuertos de Buenos Aires. Los ejecutivos corporativos indicaron que esta descentralización optimizará los tiempos de viaje de las delegaciones diplomáticas y de negocios.
La planificación de la aerolínea incluye retomar el tramo regular entre Asunción y córdoba para recuperar un enlace histórico de alta rentabilidad. El restablecimiento del canal de comunicación aérea potenciará el intercambio turístico y los acuerdos comerciales vigentes entre ambos países. Las oficinas de turismo locales ya comenzaron la promoción de los paquetes vacacionales coordinando las ofertas hoteleras de las dos capitales.
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