Los datos de vuelo publicados por la NTSB incluían la velocidad del avión, la altitud y otros detalles, como el despliegue de los flaps a medida que se acercaba a la pista. La actualización también incluyó el resumen de la conversación entre los dos pilotos.
El resumen decía que las advertencias del piloto sobre la velocidad ocurrieron «durante el resto de la grabación», al igual que la respuesta verbal incoherente.
La actualización dice que ha habido una alarma electrónica de «tasa de descenso» en los últimos minutos: una advertencia de seguridad automatizada sobre la tasa de descenso.
También hubo un mensaje electrónico de «tierra demasiado baja», otra advertencia verbal automática de que el avión volaba demasiado cerca del suelo sin estar adecuadamente preparado para el aterrizaje.
El abogado de aviación Pablo Rojas dijo a CBS News, el socio de la BBC en Estados Unidos, que era difícil saber sin la grabación real a qué se refería la NTSB cuando notó la respuesta verbal incoherente.
«Pero esto realmente confirma que, en cierto modo, se trataba de un enfoque condenado al fracaso», afirmó.
Rojas señaló que los datos sobre el despliegue de contraventanas incluidos en la actualización de la NTSB también podrían ser un área de preocupación. Los flaps, ubicados en la parte trasera de las alas, «son parte de lo que ayuda al avión a reducir la velocidad y aproximarse al aterrizaje sin problemas», dijo.
“El despliegue de los flaps aquí ocurrió mucho más tarde en la secuencia del accidente”, dijo Rojas. «Tal vez fue porque los conductores estaban reaccionando al hecho de que iban demasiado rápido».
Después de sobrepasarse la pista, el avión (vuelo 7598 de Amazon Prime Air) chocó contra equipos terrestres, chocó contra una camioneta Ford blanca y luego continuó a través de una valla perimetral.
Luego chocó con un Toyota Corolla, antes de detenerse aproximadamente a 1300 pies (394 m) más allá de la pista.
Las cinco personas que murieron formaban parte del equipo que limpiaba el avión en la furgoneta. Las autoridades de Miami los identificaron el martes como Rolando Alemán León, de 55 años; Yoel Rodríguez Naranjo, 53; Julio C. Pineda, 75 años; Carlos Acosta Fajardo, 53; y Javierkys Reyes Quevedo, de 47 años.
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