HONG-KONG– Las exportaciones chinas de automóviles de pasajeros aumentaron en abril, dijo el lunes un grupo industrial, mientras sus fabricantes de automóviles presionan para expandirse en los mercados extranjeros mientras las ventas internas continúan cayendo.
Las exportaciones de automóviles de pasajeros de China el mes pasado aumentaron casi un 85% respecto al año anterior a alrededor de 796.000 vehículos, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. Eso es más que los 748.000 vehículos exportados en marzo.
Entre ellos, las exportaciones de vehículos de pasajeros de nueva energía, incluidos vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables, aumentaron más del 120% el mes pasado respecto al año anterior, a alrededor de 420.000 unidades.
En el país, sin embargo, las ventas de turismos cayeron un 25,5% respecto al año anterior a 1,3 millones de vehículos, marcando su sexto mes consecutivo de caídas interanuales, según mostraron los datos de la CAAM.
La demanda interna de automóviles en China se ha debilitado debido a la reducción del apoyo gubernamental este año para que los conductores cambien a vehículos de nueva energía, dijeron analistas automotrices, mientras que las inciertas perspectivas económicas del país, provocadas por una prolongada desaceleración del sector inmobiliario, también han impedido que algunos consumidores compren automóviles nuevos en el mercado automotriz más grande del mundo.
La competencia entre los fabricantes de automóviles chinos también ha sido feroz. En el Salón del Automóvil de Beijing del mes pasado, se exhibieron más de 1.450 vehículos mientras las empresas mostraban sus últimos modelos y tecnologías, desde automóviles dotados de inteligencia artificial hasta baterías avanzadas de carga ultrarrápida.
Algunos analistas creen que el impulso de las ventas nacionales de automóviles podría mejorar más adelante este año a medida que se lancen más modelos nuevos. Es probable que más consumidores chinos también comiencen a comprar automóviles nuevos nuevamente a medida que se ajusten cada vez más a los cambios en los subsidios gubernamentales de este año, agregó Yichao Zhang, socio de práctica automotriz de la consultora AlixPartners.
En el extranjero, las principales marcas de automóviles chinas, como BYD y Geely Auto, están haciendo avances. Además del crecimiento de las exportaciones, algunos fabricantes de automóviles, incluido BYD, también han estado ampliando su capacidad de producción en el extranjero mediante la construcción de fábricas en regiones como Europa y América Latina.
A medida que la guerra en Irán hace subir los precios de la gasolina, también hay crecientes expectativas de que más conductores en todo el mundo se pasen a los vehículos eléctricos. Uno de cada seis vehículos nuevos vendidos en Australia en abril fueron vehículos eléctricos, según la Cámara Federal de Industrias Automotrices, y BYD fue la segunda marca más vendida detrás de Toyota.
Dado que es probable que los precios del petróleo y el combustible se mantengan elevados durante un período más largo, Claire Yuan, analista automotriz de S.&P Global Ratings, dijo que probablemente «incentivaría a los consumidores a comprar vehículos eléctricos y esto beneficiará a las exportaciones chinas de vehículos eléctricos».
Las exportaciones totales de automóviles de pasajeros de China aún podrían aumentar alrededor de un 20% en 2026, según estimaciones de AlixPartners, y los fabricantes de automóviles chinos se expandirán en mercados clave como el sudeste asiático.
Beijing también ha logrado avances con la Unión Europea y Canadá en sus importaciones de vehículos eléctricos chinos. Algunos en la industria automotriz están siguiendo de cerca las discusiones comerciales entre el presidente estadounidense Donald Trump y el líder chino Xi Jinping a finales de esta semana, cuando el líder estadounidense visite Beijing.
Ha habido una reacción de Estados Unidos contra el acceso de los fabricantes de automóviles chinos al mercado estadounidense, después de que a los vehículos eléctricos chinos se les bloqueara prácticamente la entrada a Estados Unidos debido a un arancel del 100% impuesto en 2024 por la administración del expresidente Joe Biden.
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El periodista de Associated Press Aniruddha Ghosal en Hanoi, Vietnam, contribuyó a este informe.
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