LONDRES — La Fórmula 1 está preparada para cambiar la forma en que los nuevos autos usan su energía eléctrica en un intento de hacer que la clasificación se sienta más «a toda máquina» y que los adelantamientos tengan menos probabilidades de provocar choques a alta velocidad, todo a tiempo para el Gran Premio de Miami de la próxima semana.
El organismo rector de la FIA dijo que los cambios se acordaron en una reunión con los equipos de F1, los fabricantes de motores y la dirección de la Fórmula Uno, después de consultar a los pilotos. Están sujetos a la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, lo que suele ser una formalidad cuando los cambios cuentan con un amplio apoyo.
El mayor énfasis de la F1 en la energía híbrida eléctrica ha provocado la reacción de algunos conductores de que la clasificación se centra demasiado en la recarga estratégica de la batería y no es una prueba suficiente de habilidad de conducción.
Un paquete de cambios permite una recarga más rápida a alta velocidad y reduce la cantidad máxima que se puede recargar por vuelta. Un objetivo clave es «reducir la recolección excesiva (de energía) y fomentar una conducción a toda velocidad más consistente», dijo la FIA el lunes.
Eso coincide en gran medida con las recomendaciones de la semana pasada de George Russell de Mercedes, quien comenzó 2026 como un contendiente al título.
Después de un dramático accidente en el Gran Premio de Japón, donde Oliver Bearman se salió de la pista para evitar el auto mucho más lento de Franco Colapinto, la FIA dijo que ahora hay un límite a la potencia extra del modo «impulso» de adelantamiento, y otros límites a la energía eléctrica en ciertas áreas.
«Estas medidas están diseñadas para reducir las velocidades excesivas de aproximación manteniendo al mismo tiempo las oportunidades de adelantamiento y las características generales de rendimiento», dijo la FIA.
Esas medidas, y los cambios de seguridad para la conducción en clima húmedo, estarán listos para el GP de Miami el 3 de mayo. Otros cambios para reducir el riesgo de un choque en la parrilla de salida se probarán en Miami, incluido un impulso para los autos que arrancan lentamente y una advertencia visual.
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Carreras de autos AP: https://apnews.com/hub/auto-racing
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