Santo Domingo.– El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) inició formalmente el proceso de conformación del Comité de Coordinación del Programa Estatal de Seguridad Operacional (CCO-SSP), en cumplimiento de lo establecido en el Anexo 19 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La iniciativa busca fortalecer la implementación del Programa Estatal de Gestión de la Seguridad Operacional (Pegso) en República Dominicana. El comité, presidido por el IDAC, integrará a las máximas autoridades de seis instituciones estatales del sistema aeronáutico nacional, con el objetivo de coordinar acciones y evitar duplicidad de esfuerzos en materia de seguridad operacional.
El comité de alto nivel estará presidido por el IDAC e integrado por representantes de la Junta de Aviación Civil (JAC), la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA), el Departamento Aeroportuario (DA), la Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD) y el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (Cesac). Estas seis entidades conforman el núcleo institucional responsable de propulsar la implementación y el mantenimiento del Sistema Estatal de Seguridad Operacional (SSP) en el país.
Según se informó, las autoridades integrantes del comité contribuirán al Sistema de Recopilación y Protección de Datos de Seguridad Operacional (SDCPS), con el propósito de fortalecer la toma de decisiones institucionales. El CCO-SSP celebrará reuniones al menos dos veces al año para evaluar avances y definir acciones estratégicas conjuntas.
Durante su intervención, el director general del IDAC, Igor Rodríguez Durán, destacó que el comité funcionará como un espacio técnico de alto nivel con representación de las entidades responsables de la implementación del SSP. De acuerdo con sus declaraciones, el objetivo central es «facilitar el intercambio de información de seguridad operacional, asegurar una implementación efectiva y eficiente del SSP y evitar duplicidad de esfuerzos o conflictos de políticas estatales».
Entre los objetivos formales del comité se encuentran: fortalecer la gestión de la seguridad operacional a nivel nacional, definir con claridad las funciones y responsabilidades de cada organismo participante, mejorar la coordinación interinstitucional y orientar las acciones hacia el cumplimiento de las metas nacionales en la materia. El comité también permitirá atender de manera integral los peligros y riesgos que impacten otros ámbitos de la aviación civil, además de facilitar el intercambio permanente de datos entre las instituciones participantes.
«Su objetivo es facilitar el intercambio de información de seguridad operacional, asegurar una implementación efectiva y eficiente del SSP y evitar duplicidad de esfuerzos o conflictos de políticas estatales.»
Durante el encuentro de constitución, la directora de Gestión Estatal de la Seguridad Operacional del IDAC, Elda Almonte, presentó el documento técnico «SSP del Estado dominicano – Conformación del CCO-SSP». En la misma jornada se realizó la firma de respaldo de la política de seguridad operacional y la entrega oficial del Pegso, junto con el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Operacional (Penso 2025–2028), elaborado en coordinación con la JAC y la CIAA.
El Anexo 19 de la OACI, marco normativo que sustenta esta iniciativa, exige a los Estados miembros contar con un Programa Estatal de Seguridad Operacional estructurado y con mecanismos formales de coordinación interinstitucional. República Dominicana, como Estado contratante de la OACI, está obligada a demostrar avances medibles en la gestión de riesgos aeronáuticos ante los organismos internacionales de supervisión.
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La conformación de este comité se enmarca dentro de un proceso más amplio de fortalecimiento regulatorio del sector aéreo dominicano, que en los últimos años ha buscado alinear sus estándares con las recomendaciones internacionales tras auditorías periódicas de la OACI a los Estados miembros. El Plan Estratégico Nacional de Seguridad Operacional 2025–2028 (Penso) constituye la hoja de ruta oficial que el país presentará como evidencia de cumplimiento en próximas evaluaciones.
Las instituciones estuvieron representadas, además de Rodríguez Durán y Almonte, por Paola Plá Puello, subdirectora general del IDAC; Héctor Cristopher, director de Gestión de Transporte de la JAC; Pedro Alberto Piña, director de la CIAA; el coronel Dionisio de la Rosa, subdirector del Cesac; Víctor Pichardo, director ejecutivo del DA, y el coronel Robert García Jiménez, director de Operaciones de la FARD.
Con la puesta en marcha del CCO-SSP, el IDAC busca consolidar un modelo de gestión de seguridad operacional más preventivo y coordinado entre las entidades del sistema aeronáutico nacional. El comité deberá celebrar su próxima reunión formal dentro del calendario semestral establecido, momento en el cual se espera la presentación de los primeros avances derivados de la coordinación interinstitucional. El seguimiento a la ejecución del Penso 2025–2028 será, según lo indicado por las autoridades del IDAC, uno de los principales indicadores para medir el cumplimiento del país ante la OACI en los próximos años.
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