Luego de varias carreras dominadas por su compañero de equipo, Andrea Kimi Antonelli, George Russell regresó a la cima del podio en el Gran Premio de Austria tras una carrera intensa de principio a fin en el Anillo de toros rojos. El piloto de Mercedes mantuvo el liderazgo desde la largada, soportó la presión constante de Max Verstappen y cruzó la bandera a cuadros con apenas 1,611 segundos de ventaja sobre el neerlandés.
La competencia tuvo un arranque frenético bajo temperaturas extremas en el circuito. Russell defendió con éxito la primera posiciónmientras que detrás suyo se sucedían los sobrepasos entre Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Verstappen. En el otro extremo del clasificador, Colapinto vio arruinada su largada por una pérdida de potencia en el Alpine que lo hizo caer hasta el último puesto.
Con el correr de las vueltas, la pelea por el triunfo pasó de las maniobras en pista a la estrategia. Verstappen fue el primero en demostrar un ritmo capaz de inquietar a Russellaunque debió exigir más de la cuenta sus neumáticos para descontar la diferencia. mercedesen cambio, administró mejor los tiempos de las detenciones y el desgaste de las gomas, una decisión que terminó siendo determinante cuando el británico realizó su última parada antes que sus rivales directos y encontró pista libre para marcar vueltas rápidas.
El desarrollo también dejó varias incidencias que condicionaron la carrera. Los abandonos tempranos de los Cadillacel Virtual Safety Car provocado por el problema de Carlos Sainz y una segunda neutralización para retirar un bolardo alteraron las estrategias, pero ninguno de esos momentos alcanzó para cambiar el rumbo de la lucha por la victoria. Russell mantuvo siempre el control y, aunque Verstappen redujo la brecha en distintos pasajes, nunca encontró la oportunidad para lanzar un ataque definitivo.
En paralelo, Colapinto construyó una carrera de menor a mayor. Después de superar a los Aston Martín y aprovechar los abandonos, quedó durante varias vueltas atrapado detrás de Alex Albónuna demora que le impidió acercarse antes al grupo de adelante. Recién en la segunda mitad consiguió encontrar un mejor ritmodejó atrás al piloto de Williams y luego superó a Esteban Ocon para acercarse a Oliver Bearman, aunque ya sin vueltas suficientes para intentar otro sobrepaso.
Russell cruzó finalmente la meta con poco más de un segundo y medio de ventaja sobre Verstappen para celebrar su segunda victoria de la temporada. Antonelli completó el podio, mientras que Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Isack Hadjar, Lando Norris, Charles Leclerc, Liam Lawson y Arvid Lindblad cerraron los diez primeros puestos.
Por su parte, en Alpine Pierre Gasly finalizó 12°fuera de la zona de puntos, y Franco Colapinto terminó 15° tras recuperarse de un complicado comienzo marcado por la falta de potencia en la largada.
Tabla de Pilotos luego de Austria
1° – Andra Kimi Antonelli (Mercedes) – 171 puntos
2° – George Russell (Mercedes) – 131 Puntos
3° – Lewis Hamilton (Ferrari) – 125 puntos
4º – Oscar Piastri (McLaren) – 80 puntos
5° – Lando Norris (McLaren) – 79 puntos
6° – Charles Leclerc (Ferrari) – 79 puntos
7° – Max Verstappen (Red Bull) – 73 puntos
8° – Isaac Hadjar (Red Bull) – 42 puntos
9° – PIERRE GASLY (Alpine) – 41 puntos
10° – Liam Lawson (Racing Bulls) – 30 puntos
11º – Oliver Bearman (Haas) – 18 puntos
12º – FRANCO COLAPINTO (Alpino) – 16 puntos
13° – Arvid Limblad (Racing Bulls) – 14 puntos
14° – Carlos Sainz (Williams) – 6 puntos
15° – Alexander Albon (Williams) – 5 puntos
16° – Esteban Ocon (Haas) – 3 punto
17° – Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
18º – Fernando Alonso (Aston Martin) – 1 punto
19° – Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos
20° – Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
21° – Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
22° – Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
Tabla de Constructores luego de Austria
1° – Mercedes – 302 puntos
2°- Ferrari – 204 puntos
3º – McLaren – 159 puntos
4° – Red Bull – 115 puntos
5° – Alpine – 57 puntos
6° – Racing Bulls – 44 puntos
7° – Haas – 21 puntos
8° – Williams – 11 puntos
9° – Audi – 2 puntos
10º – Aston Martin – 1 punto
11° – Cadillac – 0 puntos
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