Los asistentes de vuelo de United Airlines aprobaron un nuevo contrato laboral que traerá sus primeros aumentos salariales en seis años, junto con el pago de embarque, un cambio largamente buscado que compensa a los miembros de la tripulación por el trabajo que realizan antes de que el avión salga de la puerta.
El acuerdo de cinco años, ratificado el martes, cubre a casi 30.000 asistentes de vuelo de United. Incluye un aumento salarial promedio del 31% este verano, pago de embarque por un valor adicional del 7% al 8% en compensación en promedio y 741 millones de dólares en pago retroactivo, según la Asociación de Asistentes de Vuelo.
“El contrato cambiará inmediatamente las vidas de los asistentes de vuelo de United, especialmente de nuestros miles de nuevos empleados que han sido contratados desde la pandemia”, dijo Ken Diaz, presidente del capítulo United del sindicato. “Nuestra solidaridad dio resultado”.
El sindicato dijo que el acuerdo también garantiza una mayor seguridad laboral, restricciones a los vuelos nocturnos, pago por retrasos prolongados de más de dos horas y media, contribuciones de jubilación más altas, 10 semanas de licencia parental remunerada y la eliminación de horarios de reserva de guardia de 24 horas.
Tanto el director ejecutivo de United, Scott Kirby, como los líderes sindicales dicen que el acuerdo, alcanzado mediante la mediación de la Junta Nacional de Mediación, establece un nuevo punto de referencia en la industria.
“El contrato de asistente de vuelo de United Airlines ahora lidera la industria en valor total para asistentes de vuelo, y debería ser así”, dijo Sara Nelson, presidenta de la AFA, que representa a más de 55.000 asistentes de vuelo en 20 aerolíneas.
En una publicación compartida en LinkedIn, Kirby dijo que United tiene «suerte de tener las mejores azafatas del mundo para representar a nuestra aerolínea».
«Estoy muy feliz de que ahora tengan el contrato líder en la industria que se merecen», dijo.
Durante años, había sido estándar en gran parte de la industria aérea que los asistentes de vuelo no fueran remunerados durante el embarque, a pesar de que los asistentes de vuelo ya ayudaban a los pasajeros, resolvían problemas con los asientos y el equipaje de mano, realizaban controles de seguridad y preparaban la cabina para la salida.
Delta Air Lines se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en ofrecer pago de embarque en 2022, seguida de American Airlines y Alaska Airlines.
En agosto pasado, los asistentes de vuelo de Air Canada llamaron la atención pública sobre el tema cuando alrededor de 10.000 de ellos abandonaron sus trabajos, lo que llevó a la aerolínea canadiense a cancelar más de 3.100 vuelos. La huelga terminó días después con un acuerdo revolucionario que incluía el pago por el embarque de los pasajeros.
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