Técnicamente, «Air Force One» es el distintivo de llamada de cualquier avión que transporte al presidente de los Estados Unidos.
Pero en esta ocasión, el C-32A utilizó el distintivo de llamada «Reach 18», mientras que el avión que transportaba a los periodistas siguió utilizando «AF1» para mantener la artimaña.
En el avión original permanecieron miembros del gabinete de Trump, según el New York Times. El medio, citando a dos funcionarios anónimos, informó que el secretario de Estado, Marco Rubio, y el secretario del Tesoro, Scott Bessent, estaban a bordo.
Luego, Trump voló al Reino Unido de camino a los EE. UU., donde volvió a abordar el viejo Air Force One y fue visto descendiendo del avión después de que aterrizó en RAF Mildenhall.
No está claro cómo pasó del C-32A al avión heredado.
Luego, el presidente se trasladó al nuevo Air Force One donado por Qatar para viajar de regreso a Washington.
Durante ese vuelo, Trump habló con los periodistas a bordo y destacó las amenazas planteadas por Irán, pero no mencionó el intercambio de aviones anterior.
Cuando se le preguntó por qué se había dicho a los periodistas que bajaran las persianas del avión procedente de Turquía, Trump dijo en ese momento: «Porque probablemente estés en un vuelo peligroso debido a los tipos de mala calidad con los que tenemos que lidiar».
Dijo que tenía una «amenaza todo el tiempo» contra su vida y que era el «número uno» en la «lista» de Irán.
José Zamora, director regional para las Américas del Comité para la Protección de los Periodistas, dijo en un comunicado que la administración Trump «tiene la responsabilidad de garantizar que los periodistas que cubren al presidente no estén innecesariamente expuestos a peligros».
«Los periodistas deben ser informados sobre amenazas creíbles a la seguridad para que puedan tomar decisiones informadas sobre su seguridad», añadió.
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