A lo largo de sus negociaciones con Estados Unidos, Irán insistió en que tenía derecho a controlar los movimientos a través del estrecho e introducir tarifas por el paso de barcos.
Estados Unidos y sus aliados del Golfo, así como los gobiernos de Europa y Asia, se oponen y dicen que el paso a través del estrecho debe volver a ser libre y abierto como lo era antes de que comenzara el conflicto.
Después del acuerdo para poner fin a la guerra, el gobierno iraní estableció un sistema de carriles a lo largo de la parte norte de la vía fluvial, cerca de la costa iraní, que, según dijo, todo el tráfico debe utilizar.
«La única ruta segura para el paso de barcos comerciales y petroleros a través del estrecho es la ruta determinada por la República Islámica de Irán», reiteró el máximo mando militar de Irán, el Cuartel General Central de Khatam al-Anbiya, tras los ataques marítimos de esta semana.
Tras la firma del acuerdo, el JMIC recomendó que los barcos tomaran una ruta diferente a través de aguas omaníes al sur del estrecho.
El número de barcos que utilizan esta ruta omaní alcanzó un máximo de 28 barcos el 25 de junio, según datos de Kpler, superando el número de tránsitos por la ruta iraní.
Luego, el 25 y 27 de junio, dos barcos en aguas de Omán fueron atacados, e Irán advirtió a todos los barcos que utilizaran únicamente sus rutas aprobadas.
El presidente Donald Trump acusó a Irán de «violación sin sentido» de su tregua y el ejército estadounidense llevó a cabo ataques contra objetivos iraníes.
Irán, a su vez, acusó a Estados Unidos de violar su acuerdo interino y dijo que había atacado objetivos vinculados a las fuerzas estadounidenses en la región.
El número de barcos que transitaban por la ruta omaní inicialmente disminuyó tras los ataques, antes de permanecer en un nivel más bajo que antes.
Suscríbete y recibe las historias más importantes del día.
Al suscribirte aceptas nuestros términos y condiciones y política de privacidad.
