El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) toma nota de las preocupaciones expresadas por la comunidad aeroportuaria y aérea europea en relación con la implementación del Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES), tal como se expone en una carta abierta publicada por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) Europa, Airlines for Europe (A4E) e IATA el 29 de junio de 2026. El WTTC respalda plenamente su solicitud.
El sector de viajes y turismo reconoce plenamente la importancia de modernizar los sistemas fronterizos y reforzar la seguridad en toda Europa, pero el WTTC ha advertido reiteradamente que, sin la flexibilidad adecuada, equipos fiables, personal suficiente y una buena comunicación con los viajeros, los cuellos de botella operativos podrían perjudicar la experiencia del visitante y la competitividad global de Europa como destino. De no abordarse, esto podría situar a Europa en clara desventaja frente a otros destinos globales que ofrecen procesos de entrada más rápidos y fluidos.
Un análisis reciente del WTTC , basado en una investigación realizada entre más de 2500 viajeros en los principales mercados de larga y corta distancia hacia Europa, indica que las esperas constantes en la frontera de tres horas o más podrían reducir significativamente la demanda, y alrededor de un tercio de los viajeros afirma que sería menos probable que visitaran el espacio Schengen. Aplicado a las previsiones para 2026, esto podría poner en riesgo hasta 41 millones de llegadas y 45 400 millones de dólares en gasto potencial de los visitantes en Europa.
El WTTC solicita tres medidas clave para garantizar una implementación sin contratiempos: acelerar la adopción de la aplicación Travel to Europe para el prerregistro digital del EES, lanzar una campaña de comunicación coordinada en los principales mercados emisores para que los viajeros comprendan claramente los nuevos requisitos fronterizos antes de la salida, y garantizar la plena operatividad en las fronteras mediante personal suficiente, equipos fiables y procesos simplificados, incluso para aquellos que ya hayan presentado datos biométricos y de prerregistro.
Si bien el sector apoya los beneficios a largo plazo de un marco fronterizo más eficiente y seguro, la implementación debe gestionarse de manera que se garantice la libre circulación de los viajeros internacionales y se proteja el valor económico que los viajes y el turismo aportan a las comunidades de toda Europa, un sector que contribuyó con 3 billones de dólares a la economía europea y sustentó 40,7 millones de empleos en 2025, lo que equivale a la población combinada de Suecia, los Países Bajos y Bélgica.
Gloria Guevara, presidenta y directora ejecutiva del WTTC, declaró: “El EES representa un paso importante hacia fronteras más inteligentes y seguras para Europa. Sin embargo, su implementación debe ser práctica, coordinada y centrada en el viajero. Si las largas demoras se convierten en práctica habitual, los viajeros buscarán otras alternativas. Europa no puede permitirse el lujo de comprometer su competitividad ni la experiencia que ofrece a millones de visitantes. Animamos a los comisarios europeos a colaborar estrechamente con el sector para garantizar que el sistema cumpla su promesa de mejorar las fronteras sin crear obstáculos involuntarios para los viajes”.
El Estudio de investigación de consumidores del sistema europeo de entrada/salida de GSIQ, mayo de 2026 son Datos basados en 2.512 viajeros internacionales en EE. UU., Reino Unido, Canadá y Australia. Lo pueden leer en Investigación sobre el consumidor sobre el sistema de entrada y salida de la UE (EES): resumen
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