La Organización Marítima Internacional (OMI) de la ONU ha detenido la evacuación planificada de más de 11.000 marineros varados en el Estrecho de Ormuz después de que un carguero que pasaba por la vía fluvial fuera atacado.
El jefe de la OMI, Arsenio Domínguez, dijo que varios barcos ya habían sido evacuados, pero la agencia quería asegurarse de que siguieran existiendo «las garantías de seguridad necesarias».
La agencia británica de seguridad marítima UKMTO informó el jueves que un barco había sido alcanzado a 7,5 millas náuticas al sureste del puerto omaní de Dahit por «un proyectil desconocido». No se reportaron víctimas.
La empresa de gestión de riesgos marítimos Vanguard dijo que el barco, Ever Lovely, con bandera de Singapur, continuó a través del estrecho a pesar del ataque.
Cientos de barcos y miles de marineros han quedado varados en el Golfo desde febrero debido a la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán.
El esfuerzo de evacuación de la ONU se anunció recién el martes después de la reapertura del estrecho, y Domínguez dijo que la «operación a gran escala» contó con la cooperación de Irán, Omán, Estados Unidos, otros estados costeros de la región y la industria marítima.
Domínguez dijo en un comunicado el jueves que el buque atacado «no transitó bajo el marco de evacuación de la OMI».
«Siempre he reiterado que la seguridad de la gente de mar sigue siendo primordial. Por lo tanto, para garantizar un enfoque coordinado y la seguridad de la navegación, el plan de evacuación se suspenderá hasta que se obtenga mayor claridad», añadió.
El sitio web de seguimiento de barcos MarineTraffic dijo que el Ever Lovely entró en el Estrecho utilizando la ruta sur el jueves por la mañana y salió por el lado este alrededor de las 15:30 hora local (16:30 BST).
Vanguard también informó que no se requirió asistencia.
La semana pasada, Estados Unidos e Irán acordaron poner fin a las hostilidades en virtud de un acuerdo de 14 puntos, que también pedía que Irán hiciera «sus mejores esfuerzos para el paso seguro de buques comerciales sin cargos durante 60 días».
Sin embargo, Teherán ha dicho repetidamente que planea cobrar lo que llama tarifas de servicio marítimo por cruzar el estrecho, en lugar de peajes.
Estados Unidos se opone firmemente al plan, y el secretario de Estado, Marco Rubio, advirtió el martes que ningún país puede imponer peajes en el Estrecho de Ormuz, al que llamó «una vía fluvial internacional».
Rubio se encuentra actualmente en Bahréin como parte de una gira por el Golfo para discutir el acuerdo con Teherán.
Después de que comenzaran los ataques contra Irán a finales de febrero, Teherán cerró efectivamente el estrecho -una vía fluvial crítica para los envíos de petróleo y gas-, provocando un aumento en los precios mundiales del petróleo y asfixiando los envíos de otras materias primas cruciales como los fertilizantes.
Sin embargo, el coste del crudo ha estado bajando considerablemente desde que Estados Unidos e Irán firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) el 17 de junio, que establecía un período de 60 días para negociaciones sobre el programa nuclear de Teherán y otras medidas para poner fin a la guerra.
Más temprano el jueves, el precio del petróleo cayó brevemente por debajo de 72,48 dólares (55 libras esterlinas) el barril, el precio que tenía el día antes de que Estados Unidos e Israel lanzaran ataques contra Irán, antes de subir a 73,23 dólares.
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