Santiago de los Caballeros exhibe una contradicción que se repite en varias provincias del país: la infraestructura crece cinco veces más rápido que la población, pero la planificación no acompaña ese ritmo. Es el diagnóstico que expuso el ingeniero y dirigente de la Fuerza del Pueblo, Jeffrey Infante, en una entrevista con la periodista Esmerlin Molina en TeleMedio Canal 8, donde cuestionó de forma directa el desempeño de la Alcaldía de Santiago y, de paso, la coordinación entre el gobierno central y las administraciones municipales bajo el actual oficialismo.
No se trata de una crítica aislada al plano local. Infante conectó las fallas de la Alcaldía de Santiago con promesas incumplidas del Poder Ejecutivo, en un momento donde el gobierno que inició su primer período en agosto de 2020 y continúa en su segundo mandato desde agosto de 2024 insiste en presentarse como una gestión articulada entre niveles de gobierno. La pregunta que queda en el aire es si esa articulación existe realmente o si es, una vez más, un discurso que no se traduce en obras.
Una ciudad que creció sin plan
De acuerdo con los datos citados por Infante, la población de Santiago crece a un 1.4% anual, mientras que el inventario de infraestructura se expande a un 5.1%, en buena parte de manera desordenada. Esa brecha no es un detalle técnico: significa que se están levantando construcciones, ampliaciones y proyectos comerciales sin que exista una planificación territorial capaz de absorber ese crecimiento.
El dirigente advirtió que terrenos de vocación agrícola en zonas como Licey, Canabacoa y Puñal están siendo sacrificados sin los servicios básicos correspondientes —agua, drenaje, energía— lo que compromete no solo la calidad de vida de esas comunidades, sino también la sostenibilidad de inversiones estratégicas como el Aeropuerto Internacional del Cibao.
Crecimiento desigual en Santiago
1.4%
Crecimiento poblacional anual
5.1%
Crecimiento del inventario de infraestructura
Fuente: declaraciones de Jeffrey Infante, TeleMedio Canal 8
La movilidad como termómetro de la gestión municipal
El primer eje de la crítica de Infante apunta a la movilidad urbana. Pese a las sumas anunciadas para la provincia, tramos como la avenida Rafael Vidal, la entrada de Santiago y la avenida 27 de Febrero —a la altura de Infotep— siguen colapsados. No es un problema de recursos anunciados, sino de decisiones técnicas: Infante sostiene que existe una solución concreta, un parque lineal con vía expresa a lo largo de los 10.2 kilómetros de la Cañada de Pontezuela, capaz de resolver nueve puntos de congestión, y que esa propuesta ha sido presentada varias veces sin respuesta.
«La gestión actual en la Alcaldía de Santiago ha sido una gestión que no ha estado a la altura de lo que necesita Santiago.»
«La gestión actual en la Alcaldía de Santiago ha sido una gestión que no ha estado a la altura de lo que necesita Santiago.»
— Jeffrey Infante, dirigente de la Fuerza del Pueblo
El segundo eje involucra directamente al gobierno central. Los operativos de remolque de vehículos en el centro urbano se ejecutan sin que existan las condiciones normativas mínimas: señalización clara de horarios y, sobre todo, los estacionamientos públicos que el propio Poder Ejecutivo prometió en coordinación con la Alcaldía de Santiago. Infante fue directo al recordar que se anunciaron 22 parqueos municipales bajo el discurso de «un solo gobierno» entre el presidente Abinader y las alcaldías, y hasta la fecha no se ha construido ninguno. Sancionar al conductor antes de crear la infraestructura que permita cumplir la norma no es fiscalización: es trasladar el costo de la improvisación institucional al ciudadano.
El tercer eje es el más estructural: la falta de cultura de prevención frente al riesgo sísmico. Según Infante, existen en Santiago edificios con más de 30 años sin verificación estructural, muchos de ellos de alta concentración de personas, además de anexos y remodelaciones comerciales que operan sin la permisología correspondiente de la Alcaldía de Santiago ni del Ministerio de la Vivienda y Edificaciones (MIVED). Es un reclamo que trasciende lo administrativo: habla de la ausencia de un enfoque preventivo en una región identificada como de riesgo sísmico.
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Blindaje jurídico
Las declaraciones citadas en este artículo corresponden a Jeffrey Infante, dirigente de la Fuerza del Pueblo, expresadas en entrevista pública con TeleMedio Canal 8. Despertar Matinal no ha verificado de forma independiente las cifras de crecimiento poblacional y de infraestructura citadas, ni el estado actual de los procesos de permisología referidos, y las presenta como parte del testimonio del entrevistado.
Un patrón que se repite
Lo que describe Infante no es un problema exclusivo de Santiago. Es el mismo patrón que se observa en distintas administraciones municipales del país durante el actual ciclo de gobierno: anuncios de gran escala, promesas de coordinación interinstitucional y una ejecución que no logra cerrar la brecha entre el discurso y la obra concreta. La Alcaldía de Santiago recibió, según Infante, una ciudad que el santiaguero identificaba como ordenada y con servicios básicos garantizados. El reclamo no es por infraestructura de alto costo, sino por la continuidad de lo elemental: recogida de basura, orden urbano, gestión vial funcional.
La propuesta de Infante de avanzar hacia un modelo de «ciudad inteligente» que articule al sector privado con el desarrollo municipal suena razonable sobre el papel. El problema es que las mismas voces que hoy prometen modernización son las que, según su propio señalamiento, no han cumplido compromisos ya anunciados públicamente, como los 22 parqueos municipales.
¿Puede una administración que no ha resuelto lo básico —recogida de basura, señalización, mantenimiento vial— sostener un discurso de ciudad inteligente sin que ese discurso se convierta en otra promesa más que se diluye con el tiempo?
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