La cumbre de esta semana entre el presidente Trump y el presidente chino Xi Jinping podría aliviar las tensiones económicas entre los países en el corto plazo, pero no lograron ningún acuerdo comercial innovador, según algunos expertos.
«Esperaba que China anunciara megacompras de agricultura, energía y aviones estadounidenses», dijo a CBS News Wendy Cutler, ex negociadora de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos. «Hasta ahora, no parece que Trump y su equipo tengan mucho que mostrar con la visita».
El presidente Trump dijo el viernes que la reunión en Beijing había producido «acuerdos comerciales fantásticos» y caracterizó el viaje como una «visita increíble», mientras que los funcionarios chinos abrieron la puerta a nuevas áreas de cooperación con EE.UU.
«Parece que ambas partes dicen que llegaron a alguna parte, pero nosotros aún no hemos llegado a ese punto; todavía estamos esperando», dijo David Meale, jefe de la práctica de China en Eurasia Group, una firma consultora de riesgo político. «Ninguna de las partes ha dado una declaración clara de los detalles. No creo que eso signifique que sea un fracaso o que esos acuerdos no existan. Sólo necesitan cruzar las T y las I en algunas cosas.
Un ganador que probablemente salga de las conversaciones es Boeing. Trump dijo el viernes que China había acordado comprar al menos 200 aviones del gigante de la aviación estadounidense y que el número podría llegar a 750 aviones.
Boeing dijo a CBS News que consideraba el viaje como un éxito y que la compañía logró su «principal objetivo de reabrir el mercado chino a los pedidos de aviones Boeing».
«Esto incluía un compromiso inicial para 200 aviones y esperamos que sigan más compromisos después de este tramo inicial», dijo un portavoz de Boeing en un comunicado.
Sin embargo, el pedido inicial de aviones es menor de lo que algunos analistas esperaban antes de la cumbre, según la firma de asesoría de inversiones Capital Economics. Las acciones de Boeing cayeron un 3,8% el viernes, una señal de que los inversores estaban decepcionados por la noticia del acuerdo.
Trump también dijo que China acordó comprar más petróleo y productos agrícolas estadounidenses, incluidos «miles de millones de dólares en soja» de los agricultores estadounidenses.
Un funcionario de la Casa Blanca dijo a CBS News que el viaje de Trump había logrado importantes acuerdos agrícolas que amplían las exportaciones de los agricultores estadounidenses a China y un acuerdo de compra de aviones que impulsará los empleos manufactureros en Estados Unidos. Próximamente se darán más detalles sobre los acuerdos, añadió el funcionario.
La Casa Blanca también dijo que Estados Unidos ha establecido lo que llamó una «Junta de Comercio» y una «Junta de Inversión» para gestionar la relación económica de Estados Unidos con China.
Compromisos no vinculantes
Por ahora, los detalles sobre los acuerdos siguen siendo escasos, señalaron expertos en energía y comercio.
«Hasta donde puedo decir, esto no está confirmado, y no hemos visto una declaración que diga que China quiera comprar X barriles de petróleo por día a Estados Unidos», dijo la experta en política energética de China Erica Downs, investigadora principal del Centro de Política Energética Global de la Universidad de Columbia (SIPA). «Decir que China quiere comprar más energía a Estados Unidos complacerá a Trump, pero no obliga a China a nada».
Cutler, ahora vicepresidenta senior del Asia Society Policy Institute, un grupo de expertos centrado en el comercio y la inversión, dijo que esperaba más detalles sobre los compromisos renovados de China para comprar otros productos agrícolas estadounidenses, incluidos el maíz y la carne vacuna.
Los economistas también señalaron que los acuerdos con China que Trump promociona siguen siendo sólo compromisos verbales, sin garantía de que se materialicen.
Por ejemplo, el viaje de Trump a China en 2017 condujo a un acuerdo para que la Corporación de Inversión en Energía de China, de propiedad estatal, invirtiera casi 84 mil millones de dólares en proyectos de fabricación de productos químicos y gas de esquisto en Virginia Occidental. Pero los planes se disolvieron a medida que crecieron las tensiones entre Estados Unidos y China.
Los expertos en comercio enfatizaron que los funcionarios estadounidenses y chinos podrían cerrar esos acuerdos en las próximas semanas y meses.
«Esta no es su única reunión, lo que podría llevar a que ambas partes decidan tomarse su tiempo antes de anunciar algo, en lugar de apresurarse», señaló Cutler.
¿Marco para la estabilidad?
Cutler también subrayó el valor potencial de que las dos economías más grandes del mundo mantengan conversaciones constructivas. Los funcionarios chinos y estadounidenses describieron la reunión como una forma de estabilizar la relación, que se deterioró el año pasado después de que Trump impusiera aranceles de hasta el 125% a las importaciones chinas, lo que provocó contramedidas por parte de China sobre los productos estadounidenses.
«Pueden volver a etiquetar la relación como estable, y se siente como si hubiera un nuevo marco sobre cómo vamos a involucrarnos en el frente económico», dijo Cutler.
Ese marco incluye la nueva Junta de Comercio, que mediaría en las disputas comerciales entre los países. Como parte de ese mecanismo, las partes considerarían levantar los aranceles sobre aproximadamente 30 mil millones de dólares en bienes, informó Reuters.
Aún así, esa cifra es menos del 10% del valor del comercio entre Estados Unidos y China en 2025, según Capital Economics.
En febrero, China enfrentaba una tasa arancelaria estadounidense de aproximadamente el 32%, según el Modelo de Presupuesto Penn Wharton, un grupo de investigación de la Universidad de Pensilvania que analiza el impacto fiscal de las políticas públicas. Los aranceles chinos sobre los expertos estadounidenses promedian alrededor del 10%.
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