Franco Colapinto no ocultó su bronca por las sanciones recibidas en el GP de Países Bajos: «Les hace falta criterio»

franco colapinto se fue del Gran Premio de Países Bajos con bronca. El piloto de alpino había protagonizado una muy buena largada y llegó a ubicarse décimo, pero dos sanciones de la FIA echaron a perder por completo su carrera y lo llevaron a terminar 14° (de 16 pilotos), a dos vueltas del ganador Lando Norris.

Después de la competencia, el argentino apuntó contra el criterio de los comisarios y consideró excesiva la penalización que recibió por una infracción durante el período de banderas amarillas generado por el accidente de Max Verstappen en la primera vuelta.

«Castiga muchísimo, me comprometió toda la carrera. No tenía velocidad en las curvas para seguir a los otros autos y me complicó la carrera. Creo que hice una gran largada, una de las mejores del año otra vez, y una gran primera vuelta. Es una pena cómo terminó y cómo nos condicionó la carrera«, expresó Colapinto en zona mixta.

La primera sanción fue un Servicio al carrouna penalización que obliga al piloto a ingresar al pit lane, recorrerlo respetando el límite de velocidad y reincorporarse sin detenerse. La medida implica una pérdida considerable de tiempo y, en el caso del argentino, lo hizo caer hasta el último lugar entre los pilotos que continuaban en carrera.

Los comisarios sancionaron a Colapinto por no reducir suficientemente la velocidad bajo banderas amarillas y adelantar a Yuki Tsunoda después del choque de Verstappen. Más tarde, además, recibió otros diez segundos de penalización por una segunda infracción yen total, recibió 3 puntos en su superlicencia (2 por la primera y 1 por la segunda).

El argentino cuestionó especialmente la primera decisión y sostuvo que la situación en pista no permitía aplicar la norma de una manera tan rígida. «Es una penalización extremadamente ruda para las condiciones que había. Si bien las reglas son las reglas se podía tomar un poco de margen en algunos factores. Era peligroso clavar los frenos en la recta en la mitad del sobrepaso en una bandera amarilla que llegó súper tarde«, explicó.

«Creo que es bastante injusto y podían ser más flexibles. Las reglas están escritas y a veces les hace falta un poco de criterio«, insistió el piloto de Alpine.

Su descargo continuó en la misma línea: «Opino que es durísimo. Si bien las reglas están escritas hay comisarios para dar flexibilidad y tener criterio en las situaciones. Claramente era más peligroso clavar los frenos en la recta que terminar el sobrepaso. Fue todo bastante raro y me da un poco de bronca. Es parte de las carreras. Ojalá que las penalizaciones se calmen«.

Pese a la frustración, Colapinto ya piensa en la próxima fecha del campeonato. El argentino tendrá una nueva oportunidad el domingo 6 de septiembre en Monza, uno de los circuitos que más disfruta del calendario. «Estoy con ganas de volver a Monza, es una pista que me gusta mucho y es un placer correr en Italia«, afirmó.

Cuándo vuelve a correr Colapinto

Tras su complicada participación de Zandvoort, el argentino, que ahora sí contará con las mejoras en su A526 que Alpine desarrolló durante el receso de verano, buscará recuperarse en el Gran Premio de Italia. La actividad en el mítico circuito italiano empezará el viernes 4 de septiembre con sus primeras prácticas libres y concluirá el domingo 6 con la carrera principal.

Anteriormente, el oriundo de Pilar tuvo dos carreras en el Autodromo Nacional de Monza. La primera fue en 2024en su debut como piloto titular de Williamsen la que terminó 12°, mientras que la segunda fue el año pasadoya con alpinoen la que cruzó la bandera a cuadros en la 17° posición.