Ahora, semanas después de que Irán permitió que el estrecho se reabriera parcialmente –en el marco de un acuerdo de alto el fuego mayoritariamente respetado con Estados Unidos– los mares están otra vez en calma y los pescadores están regresando.
Uno de ellos, Abdol Rahman, llevó a la BBC a través del estrecho para ver de cerca cómo la guerra afectó la vida en Bandar Abbas y sus alrededores.
Mientras cruzábamos el estrecho, aparecieron a la vista dos buques portacontenedores incautados por el IRGC en abril, en el punto álgido del conflicto.
En ese momento, el IRGC dijo que los barcos habían puesto en peligro la seguridad marítima “al operar sin los permisos necesarios y alterar los sistemas de navegación”.
A pesar del alto el fuego, el MSC Francesca y el Epaminondas, que enarbolan banderas de Panamá y Liberia respectivamente, no fueron liberados.
Decenas de otros buques de carga eran visibles en alta mar, esperando permiso de las autoridades iraníes para cruzar el estrecho.
Mientras nos acercábamos a la isla de Ormuz, a 8 km de la costa de Bandar Abbas, nuestro guía Rahman nos señaló una antigua fortaleza que dominaba el mar.
Sus erosionadas paredes rojas son un recordatorio de que el control del estrecho estuvo en disputa durante siglos. Construido a principios del siglo XVI, desempeñó un papel central en el control del Imperio portugués sobre esta vía fluvial vital, hasta 1622, cuando Portugal fue expulsado por Shah Abbas I de Persia, de quien tomó el nombre Bandar Abbas.
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